Even voorstellen
Ik ben Louis Heijink. Op deze pagina wil ik mijzelf even aan u voorstellen. Ik ben geboren in Eindhoven, 5 November 1942. Ik heb een electro - mechanische opleiding gedaan tussen 1956 en 1960. Daarna nog 6 jaar elektronika, naast het werken. In 1961 kocht ik mijn eerste Heinkel scooter. Een 103A-2 kenteken UH-44-94. Ik ben benieuwd of deze nog rondrijd.
Thuis met mijn 103A-2 Op vakantie met vrienden in Frankrijk Al heel snel ben ik begonnen met het onderhouden van mijn eigen Heinkel scooter. Ik was in militaire dienst, specialist dus 22 maanden dienen, geen vetpot dus. Ik had de beschikking over een flinke werkplaats, dus dat was geen probleem. Dit ging zo goed dat al heel snel mijn vrienden kwamen om ook hun Heinkel te laten onderhouden en repareren. Ook het schadeherstel deden we zelf, milieuwetten waren er niet in die tijd. In 1965 ontmoette ik een leuke meid met een mooie Heinkel scooter, en zo als dat wel eens gaat: we zijn in 1967 getrouwd en hebben samen twee flinke dochters. Het jaar 1964 was een dramatisch jaar voor de tweewieler industrie. De verkopen holden achteruit, iedereen moest zo nodig een auto hebben. Om die reden is de Heinkel fabriek toen gestopt met de produktie van scooters, evenals een groot aantal andere merken uit die tijd. ( Ook ik ging over naar de auto, en heb in 1975 onze beide Heinkels verkocht. ) Maar ware liefde roest niet !! In 1978 kocht ik alweer een Heinkel !! Ruzie makende dochters zorgden ervoor dat er een tweede Heinkel scooter kwam. Met auto en aanhanger,en twee scooters erop, reden we overal naartoe. Al snel daarna kwam er een derde scooter, als reserve. Na een paar jaar had ik die dus bij elkaar verzameld.
Mijn scooter verzameling. In 1986 heb ik een ( halve ) wereldreis gemaakt, samen met een vriend. Wat een fantastische ervaring was dat!! 3 maanden reizen - 17 landen doorkruisen - 20.000 Km gereden. Mijn verzameling scooters en onderdelen bleef maar groeien, en ik moest ruimte gaan huren in ons dorp. Na lang nadenken besloten we om te gaan verhuizen naar een nieuw te bouwen huis met 400 m2 werkplaats / magazijnruimte. In 1989 was het dan zover, het nieuwe onderkomen voor mijn Heinkels en de familie, was na 2 jaar bouwen eindelijk klaar.
De service bus voor ons huis. Ook dit liep weer uit de hand, er moesten veel nieuwe onderdelen aangemaakt worden. Soms kun je die laten maken door gespecialiseerde bedrijven, van andere onderdelen moesten mallen gemaakt worden bv achterlicht en bumper en windhappers. Ook was het noodzakelijk om een bedrijf te hebben, de meeste bedrijven doen geen zaken met particulieren, ook de belastingdienst wil de BTW hebben enz. Al meer dan 50 jaar, en meer dan 500.000 Km, rijd ik met veel plezier op mijn Heinkels. In al deze jaren heb ik dus alle mogelijke storingen wel eens meegemaakt. dat is beter en gezonder dan achter de geraniums te zitten.
|
